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2023年11月
2023.11.24
売約御礼「三菱 ミニカ」
先日キャリパーのオーバーホールをした車です。
ブレーキの踏み心地もハンドル操作も◎整備もしっかりして納車させていただきました！
今では滅多に見られないお車なのに、時代を感じさせない輝きを放っていて眩しいくらいです☆彡
主にお出掛けに使われるとのこと、楽しいカーライフとなりますように願っております。
2023.11.21
バイクタンク塗装
当店の常連さん、バイクレースをされていらっしゃるお客様。「バイクのタンクを溶接したので、溶接部分の補修と塗装をして欲しい」とのご依頼です。
溶接部分が見えており、塗装も剥がれている状態からスタート！
綺麗に仕上がりました！ではその過程をご紹介しましょう。
溶接部分にパテを塗って→パテを乾かして→不要な部分を削ります。サーフェーサー（塗装前の下地）を吹く前に表面を滑らかに仕上げるのが大切。
マスキングしてサーフェーサーを吹き付けます。
サフェーサーを研いで塗装＆乾燥。最後に軽くブツ（ゴミ）を取り除いて完成。冒頭写真の仕上がりです！
ちなみに裏面も塗装しちゃいます。
メタリックやパールを入れず、ソリットで塗装しました。
2023.11.21
安心してください！送迎できます(^^)
今回は、塗装の劣化修理のご依頼をいただきました。
「車をもらったんだけど、送迎に使うのにさすがにこの外装は恥ずかしいから・・・」と見栄え良くして欲しいとのご希望です。
一度劣化したら塗装は戻りません、特に今回くらいまで劣化してしまうと塗り直しが必要になります。
まずは劣化したと部分を完全に研ぎ落して、平らにします。ひたすら研いで研いで・・・ですね。
平らに研ぎ落したら、その上にサフェーサーを吹きます（白いのがサフェーサーです）。サフェーサーを乾燥させて、その部分を平らに研ぎます。
また研いで研いで・・・です。やっとここから塗装が始まります。
違和感が出ないようにボディーカラーとの色合わせとかあるのですが、写真を撮り忘れてしまい飛ばします(笑）
ということで塗装して、乾燥させて完成～。最初の写真とは違う車に見えるほど、綺麗に仕上がりました！
2023.11.20
キャリパーは車の減速・停止の主役です！
ブレーキパッドの動きを制御するキャリパーのオーバーホールをしました、ディスクブレーキのメインパーツです。
運転席側のキャリパー（矢印の部分）というゴム部品が、
ボロボロに剥がれています。幸いにもブレーキフルードというオイルが
漏れていませんでした。
この車の減速や停止はディスクローターの回転を止めて制御されていますが、それはキャリパーがブレーキパッドを押し付けるときに生じる摩擦力を利用したもので、油圧（ブレーキフルード）によって動いています。
もしもブレーキフルードが漏れていたりすると・・・
ブレーキが効かずに止まれなくなったり、左右どちらかに傾いてしまったり、
とても危険な走行状態になります。
ブレーキを踏んで、左右どちらかに引っ張られるように減速する場合は
片方のブレーキに問題が生じている可能性があります。
オーバーホール後は、ふわふわしたブレーキの踏み心地がなくなり、
ハンドルも左右に取られることもなくなりました！
ゴムの性能進化によりオーバーホールする機会は減りましたが、
ブレーキに不安のある方や長年、愛車とともにお過ごしの方など
お気軽にご相談ください。
2023.11.15
スズキ アルトラパン
【スズキ アルトラパン グレードG】～安心の乗り出し！ 当社の販売車はすべて点検整備済です～
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車 両 情 報
| 車 名 | 型 式 | 初年登録 | 装飾品 |
|---|---|---|---|
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スズキ |
DBA-HE22S | H22年9月 | TV、ナビゲーション、スマートキー2個 |
| 走行距離/車検 | 車体色 | 支払総額 | おススメ★ポイント |
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マルーンブラウンパール/ シフォンアイボリーメタリック |
58万円 車両価格：51.1万円 諸費用：6.9万円 |
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※車両価格には整備代を含みます
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